Friday, November 24MM Thailand

OTC DAIHEN Asia เปิดตัวหุ่นยนต์สำหรับงานเชื่อม ชู D-Arc เชื่อมงานหนาได้ไร้รอยต่อ เจ้าแรกเจ้าเดียว!

321 Views

หนึ่งในอุตสาหกรรมใหม่ New S-Curve ที่รัฐบาลมุ่งหวังให้เป็นฟันเฟืองสำคัญในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจของประเทศขณะนี้นั้น คือ การผลิตหุ่นยนต์เพื่อตอบโจทย์ภาคอุตสาหกรรมทั่วโลกที่กำลังเผชิญกับภาวะขาดแคลนแรงงาน ส่งผลให้เป็นที่จับตามองของนักอุตสาหกรรมในการก้าวสู่การเป็นผู้ผลิตหุ่นยนต์ชั้นแนวหน้า

OTC DAIHEN Asia เปิดตัวหุ่นยนต์สำหรับงานเชื่อมชู D-Arc เชื่อมงานหนาได้ไร้รอยต่อ เจ้าแรกเจ้าเดียว!
FD-B4 Built-in coaxial cable enhances in smooth wire feeding. Less interference with work piece and jigs, allowing easier approaches and teaching. Suitable for circumference weld. (Outer and Inner)

สายเชื่อมติดตั้งในตัวหุ่นยนต์ ทำให้สามารถทำงานในพื้นที่จำกัดได้ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับเชื่อมงานกลม ทั้งภายนอกและภายใน

แต่สำหรับบริษัท OTC DAIHEN Asia Co., Ltd. ได้เล็งเห็นถึงการเติบโตของตลาดหุ่นยนต์นี้ก่อนที่กระแสจะมาถึง จึงได้เริ่มพัฒนาหุ่นยนต์สำหรับงานเชื่อมโลหะมาอย่างต่อเนื่อง ทำให้บริษัท OTC DAIHEN Asia Co., Ltd. เป็นผู้นำในการผลิตเครื่องเชื่อมอาร์ก และหุ่นยนต์รายใหญ่ของโลก เนื่องด้วยการสั่งสมประสบการณ์จากประเทศญี่ปุ่นเป็นเวลานานถึง 98 ปี และการเข้ามาก่อตั้งบริษัทในประเทศไทยเป็นเวลา 28 ปี นำไปสู่ความเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านหุ่นยนต์เชื่อมโลหะที่มีประสิทธิภาพสูง เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันให้แก่อุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ได้เป็นอย่างดี

มาก่อนเทรนด์งานยากและอันตราย ใช้หุ่นยนต์แทนแรงงานคน

คุณฟูมิโยชิ คาวาฮาระ ประธานบริษัท OTC DAIHEN Asia จำกัด กล่าวถึงความเป็นมาของบริษัทว่า เริ่มต้นธุรกิจโดยการเป็นผู้ผลิตหม้อแปลงขนาดใหญ่ (Transformer) โดยหม้อแปลงที่ทางบริษัทฯ ผลิตจะมีรูปแบบ และเทคโนโลยีแบบเดียวกับที่ใช้สำหรับเครื่องเชื่อม หลังจากนั้น ทางบริษัทฯ จึงเริ่มพัฒนามาเป็นธุรกิจหม้อแปลงสำหรับการเชื่อมโดยเฉพาะ และพัฒนาอย่างต่อเนื่องมาสู่ธุรกิจด้านหุ่นยนต์

การที่ OTC DAIHEN Asia มีแนวคิดในการพัฒนาหุ่นยนต์สำหรับงานเชื่อมเพื่อตอบโจทย์ภาคอุตสาหกรรมให้ใช้หุ่นยนต์ทดแทนแรงงานคน ทั้งๆ ที่ในยุคนั้นภาคอุตสาหกรรมยังไม่ได้เจอวิกฤตขาดแคลนแรงงาน นั่นเพราะเล็งเห็นว่างานเชื่อมเป็นงานยากและอันตราย การใช้หุ่นยนต์จะทำให้งานเชื่อมมีประสิทธิภาพมากขึ้น และลดอัตราความเสี่ยงของทรัพยากรมนุษย์อีกด้วย

“เนื่องจากเราโฟกัสและเป็นผู้เชี่ยวชาญเรื่องเครื่องเชื่อมมาโดยตลอด ประสบการณ์ที่ผ่านมาทำให้เราเห็นได้ชัดเจนว่างานเชื่อมเป็นงานที่ทั้งยากและอันตราย ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยของพนักงาน นอกจากนี้ ยังก่อให้เกิดมลภาวะทางอากาศ เราจึงต้องการพัฒนาหุ่นยนต์ขึ้นมา เพื่อคุ้มครองความปลอดภัยให้พนักงานของเรา ตอนนั้นคิดกันว่า ถ้าทดแทนการทำงานส่วนนี้ด้วยหุ่นยนต์ได้จะดีมาก จึงพัฒนากันมาอย่างจริงจัง” คุณฟูมิโยชิ คาวาฮาระกล่าว

เมื่อคุณภาพสูงมาบรรจบกับความเร็ว OTC เครื่องเดียวครบ จบงานได้

ที่ผ่านมานั้น ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางจากภาคอุตสาหกรรม คือ Welbee Series เครื่องเชื่อมที่พัฒนามาจากเครื่องเชื่อมรุ่น D-Series ซึ่งออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่หลากหลายโดยเครื่องเชื่อมรุ่นที่ได้รับความนิยม นั่นคือ รุ่น WB-P500L คุณฟูมิโยชิ คาวาฮาระกล่าวว่า เทคโนโลยีและฟังก์ชั่นต่างๆ ถูกคิดค้นมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเชื่อม โดยเฉพาะความประณีตของแนวเชื่อมที่สวยงามมากขึ้น และการซึมลึกของเหล็กได้ตามต้องการ อีกทั้ง รุ่นนี้มีประสิทธิภาพสูงในการเชื่อมได้ต่อเนื่องถึง 100% และมีอัตราการสูญเสียลวดเชื่อมน้อยมาก ทำให้ผู้ใช้งานคลายความกังวลเรื่องสะเก็ดไฟ (Spatter) ระหว่างการเชื่อม

เครื่องเชื่อม OTC รุ่น WB-P500L
เครื่องเชื่อม OTC รุ่น WB-P500L
เป็นเครื่องเชื่อมที่มีประสิทธิภาพสูง สามารถใช้ได้อเนกประสงค์ คือ สามารถเชื่อมได้ทั้ง CO2 MAG MIG และ TIG อีกทั้ง มีฟังก์ชั่น Pulse เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย และยังใช้เทคโนโลยีใหม่เพื่อลด Spatter ที่เกิดขึ้นได้อย่างดีเยี่ยมและยังช่วยควบคุมรูปแบบคลื่นทำให้สามารถเชื่อมได้อย่างนุ่มนวลไม่มีสะดุด รวมไปถึงการเชื่อม ทองแดง, อะลูมิเนียม, สแตนเลสและโลหะวัสดุอื่นๆ จึงทำให้สามารถตอบโจทย์ลูกค้าได้อย่างดีทีเดียว อีกทั้ง WBP500L เป็นรุ่นเดียวที่สามารถต่อกับโรบอทที่ใช้เทคโนโลยีใหม่อย่าง Synchro Feed จึงเป็นการรวมเทคโนโลยีการลด Spatter ได้อย่างดีเยี่ยม

ยิ่งไปกว่านั้น เครื่องเชื่อมในตระกูล Welbee Series มีฟังก์ชั่นที่ผู้ใช้งานสามารถควบคุมการทำงานโดยดูค่าต่างๆ ผ่านกราฟในแอปพลิเคชันเพื่อวิเคราะห์แนวเชื่อมได้ รวมถึงมี Port USB สนับสนุนการเชื่อมต่อข้อมูลระหว่างเครื่องเชื่อมแต่ละเครื่อง และครอบคลุมการสำรองข้อมูลจากเครื่องหนึ่งสู่เครื่องหนึ่งได้ นับได้ว่าเครื่องเชื่อมตระกูลนี้ เป็นเครื่องเชื่อมที่มีศักยภาพในการทำงานรอบด้าน ทนต่อความร้อนได้ดี และง่ายต่อการบำรุงรักษา

พร้อมกันนี้ OTC DAIHEN Asia ได้เปิดตัว Synchro Feed GMA Welding System โดยคุณฟูมิโยชิ คาวาฮาระกล่าวถึงจุดเด่นของเครื่องนี้ว่า โดยทั่วไปแล้ว ในงานเชื่อมที่ใช้กระแสไฟฟ้าสูงถึง 200-300 A จะก่อให้เกิดสะเก็ดไฟ ซึ่งถือเป็นสิ่งที่ต้องให้ความสำคัญ เพราะยิ่งมีสะเก็ดไฟเกิดขึ้นมากเท่าไร ยิ่งหมายถึงค่าใช้จ่ายและต้นทุนที่ต้องรับมือมากขึ้นเท่านั้น ไม่ว่าจะเป็นค่าใช้จ่ายด้านลวดเชื่อม ค่าแรงงานการเก็บงาน วัสดุที่ใช้เก็บงาน แต่ด้วยเทคโนโลยี GMA ของเครื่องนี้ จะช่วยลดการเกิดสะเก็ดไฟ ลดต้นทุนลวด และมีความแม่นยำในการเชื่อมสูง สามารถเชื่อมชิ้นงานความบางขนาด 0.6 mm. ได้อย่างง่ายดาย โดยไม่เกิดความเสียหายใดๆ กับชิ้นงาน

อีกทั้ง ผลิตภัณฑ์นี้ยังช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายที่ต้องหมดไปกับลวดเชื่อมได้สูงถึง 90% รวมไปถึงช่วยประหยัดเงิน และเวลาในการว่าจ้างพนักงานในการขัดชิ้นงานให้เรียบหลังการเชื่อมได้อีกด้วย ดังนั้น ผลิตภัณฑ์ของเราตัวนี้จึงตอบโจทย์ความต้องการของลูกค้ากลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์และ ชิ้นส่วนยานยนต์ได้ตรงจุด โดยเฉพาะงานเชื่อม Door Sash และ Seat Parts รวมถึง Body ของยานยนต์

“เครื่องจักรรุ่นนี้เปิดตัวในตลาดเพียง 1 ปี แต่ได้รับการตอบรับจากลูกค้าเป็นอย่างมาก โดยลูกค้าที่ใช้เครื่องจักรของเรารุ่นนี้ สามารถเพิ่มปริมาณงานเชื่อมได้เป็น 2 เท่า ในส่วนด้านการบำรุงรักษาเครื่องจักรกลของบริษัทนั้น จะดำเนินการโดยตัวแทนจำหน่ายของบริษัทในประเทศไทย ซึ่งทางบริษัทฯ จะฝึกอบรมให้ตัวแทนจำหน่ายมีความรู้ ความเข้าใจในการบำรุงรักษาเครื่องจักร ตอบสนองการให้การบริการลูกค้าได้อย่างรวดเร็ว และมีประสิทธิภาพ” คุณฟูมิโยชิ คาวาฮาระ กล่าวถึงเสียงตอบรับจากลูกค้า

ฟูมิโยชิ คาวาฮาระ
คุณฟูมิโยชิ คาวาฮาระ ประธานบริษัท OTC DAIHEN Asia จำกัด

ปั้นแอปฯ คุมหุ่นยนต์เชื่อม ตอบ 4.0 เต็มรูปแบบ

“แม้หุ่นยนต์ของ OTC จะไม่ได้เข้าสู่อุตสาหกรรม 4.0 อย่างสมบูรณ์แบบแต่ OTC ไม่เคยหยุดพัฒนา ในปัจจุบันหุ่นยนต์ของเราสามารถเรียนรู้การทำงานต่างๆ โดยการเรียนรู้ท่าทางการทำงานของมนุษย์ (Motion Teaching) ทำให้หุ่นยนต์ของบริษัทฯ สามารถตอบสนองการทำงานที่ละเอียดอ่อนได้เป็นอย่างดี รวมถึงการทำงานผ่านระบบอัตโนมัติด้วยเช่นกัน”

“ทั้งนี้ หุ่นยนต์ของเราที่มีอยู่ในบริษัทกว่า 200 รุ่น ทุกตัวสามารถเชื่อมต่อกับอินเทอร์เน็ตได้หมด ช่วยให้พนักงานสามารถตรวจสอบการทำงานของหุ่นยนต์แต่ละตัวได้แบบเรียลไทม์ เช่น การตรวจสอบกำลังการผลิตของหุ่นยนต์แต่ละตัว เป็นต้น” คุณฟูมิโยชิ คาวาฮาระกล่าวเพิ่มเติม

อย่างไรก็ตาม ในอนาคต OTC DAIHEN Asia มีแผนที่จะพัฒนาแอปพลิเคชันที่ใช้ในการควบคุมหุ่นยนต์ของเราในลำดับต่อไป ที่ผ่านมารัฐบาลไทยมีความประสงค์ให้บริษัทของเราผลิตหุ่นยนต์ขึ้นในประเทศไทย อย่างไรก็ตาม เราตระหนักดีว่าส่วนประกอบหลัก เช่น มอเตอร์ และเกียร์ทดรอบยังคงมีการผลิตในประเทศญี่ปุ่น จึงต้องมีการนำเข้ามา หากมีบริษัทผู้ผลิตส่วนประกอบดังกล่าวในประเทศไทย เราอาจเริ่มต้นผลิตหุ่นยนต์ขึ้นในประเทศไทยได้ อย่างไรก็ตามผู้ผลิตมอเตอร์ และเกียร์ทดรอบในประเทศไทยอาจต้องใช้เวลาประมาณ 3 – 5 ปี ในการที่จะผลิตมอเตอร์ให้ได้มาตรฐานสำหรับใช้ในการผลิตหุ่นยนต์ได้

พัฒนาต่อเนื่องและดูแลหลังการขายกลยุทธ์กุมหัวใจลูกค้า

แม้อุตสาหกรรมไทยในปีที่ผ่านมาถูกมองว่าซบเซา แต่บริษัท OTC DAIHEN Asia กลับมีตัวเลขอัตราการเติบโตจากปีก่อนคิดเป็น 10% โดยกลุ่มลูกค้าหลักยังเป็นอุตสาหกรรมการผลิตยานยนต์ และจักรยานยนต์

คุณฟูมิโยชิ คาวาฮาระวิเคราะห์ถึงเหตุผลที่บริษัทและสินค้าของบริษัทได้รับความไว้วางใจและเชื่อมั่นจากลูกค้าว่า ประการแรก เราเป็นบริษัทที่มีฐานมาจากผู้ผลิตเครื่องเชื่อม ทำให้เรามีความเชี่ยวชาญด้านงานเชื่อมเป็นอย่างดี จึงทราบถึงความต้องการของลูกค้า และสามารถผลิตเครื่องจักรที่เหมาะสมกับงานเชื่อม ประการที่สอง คือ การให้บริการด้านการบำรุงรักษาเครื่องจักรของบริษัทฯ ในประเทศไทยนั้น มีความรวดเร็ว มีทีมช่างที่มีประสบการณ์และความชำนาญประจำอยู่ที่ตัวแทนจำหน่ายทุกราย โดยทีมช่างสามารถแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นกับเครื่องจักรของลูกค้าได้ภายใน 4 ชั่วโมง ซึ่งช่วยลดเวลาในการสูญเสียให้กับลูกค้าได้เป็นอย่างดี

“ทั้งนี้ หากเครื่องจักรจำเป็นต้องมีการเปลี่ยนอะไหล่และไม่มีอะไหล่สำรองเหลืออยู่ในสต็อก บริษัทฯ จะใช้เวลาประมาณ 1 สัปดาห์ ในการสั่งอะไหล่ชิ้นดังกล่าว เพื่อเปลี่ยนให้กับลูกค้า อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปเรามีชิ้นส่วนหลักๆ อยู่แล้วในคลังสินค้า และนอกจากนี้ เรายังมีหุ่นยนต์รุ่นต่างๆ อยู่ในโชว์รูม หากในกรณีฉุกเฉิน เราสามารถนำหุ่นตัวโชว์เปลี่ยนทดแทนให้กับลูกค้าชั่วคราวได้อย่างทันท่วงที” คุณฟูมิโยชิ คาวาฮาระกล่าวถึงความสำคัญในการซ่อมบำรุงและหาอะไหล่ทดแทนอย่างรวดเร็ว

Synchro-Feed GMA
Synchro-Feed GMA
การเชื่อมแบบ Synchro-Feed GMA นั้น มาควบคุมความเร็วในการป้อนลวดและดึงกลับตามการตั้งค่าการป้อนลวดโดยใช้ AC Servo แบบใหม่ ซึ่งตอบรับการเชื่อมแบบส่าย ทำให้มั่นใจได้ถึงคุณภาพของชิ้นงานในการเชื่อมแผ่นโลหะที่บางถึง 0.6 mm. ด้วยการใช้ความร้อนต่ำ ซึ่งเป็นการลดเม็ดโลหะกระเด็น และไม่ก่อให้เกิดปัญหาด้านการเปลี่ยนแปลงการซึมลึกเมื่อเกิดแรงดันสูงหรือการสะสมความร้อนที่มากเกินไป มาพร้อมเทคโนโลยี D- Arc ช่วยลดระยะเวลาการเชื่อมลงได้ถึง 80% นอกจากนี้ ยังลดปริมาณลวดที่ใช้ลงได้ถึง 70%

เตรียมปล่อยของในงานเมทัลเล็กซ์ D-Arc เชื่อมชิ้นงานหนาไร้รอยต่อ

พบหุ่นยนต์จาก OTC DAIHEN Asia ได้ในงาน METALEX 2017

คุณฟูมิโยชิ คาวาฮาระได้คาดการณ์ถึงสถานการณ์ของภาคอุตสาหกรรมในอีก 4-5 ปีข้างหน้าว่า สถานการณ์ตลาดจะปรับตัวดีขึ้น โดยเฉพาะกลุ่มอุตสาหกรรมการผลิตยานยนต์ ซึ่งจะเพิ่มกำลังการผลิตมากขึ้น เนื่องจากยอดขายในตลาดมีแนวโน้มเพิ่มมากขึ้นอย่างต่อเนื่อง ส่วนแนวโน้มการเปลี่ยนถ่ายไปสู่การใช้รถไฟฟ้าแบบเต็มรูปแบบนั้น อาจยังไม่เกิดขึ้นในเวลาอันใกล้นี้ในประเทศไทย อย่างไรก็ตาม หากเกิดการเปลี่ยนถ่ายจริง กลุ่มผู้ผลิตท่อไอเสียรถยนต์ จะได้รับผลกระทบเป็นรายแรกๆ ซึ่งอาจส่งผลให้ธุรกิจนี้ต้องปิดตัวลง อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงนี้จะไม่กระทบกับบริษัทมากเท่าไหร่ เพราะสุดท้ายการผลิต และประกอบรถยนต์ก็ยังต้องอาศัยงานเชื่อมเป็นหลักอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

คุณฟูมิโยชิ คาวาฮาระได้กล่าวทิ้งท้ายถึงงาน Metalex 2017 ที่จะจัดขึ้นในวันที่ 22-25 พฤศจิกายนนี้ ที่ไบเทค บางนา ว่า ทาง OTC DAIHEN Asia จะนำเสนอเทคโนโลยีใหม่ในการเชื่อมในชื่อ D-Arc ซึ่งเป็นเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด เจ้าแรก เจ้าเดียว ที่จะช่วยให้การเชื่อมสามารถทำได้แม้ว่าวัสดุจะมีความหนามากกว่า 19 มิลลิเมตร โดยทั่วไปงานเชื่อมวัสดุที่มีความหนามากๆ ขนาดนี้ อาจต้องมีรอยต่อเชื่อมมากถึง 5 – 6 จุด แต่เทคโนโลยีนี้จะใช้การเชื่อมเพียงแค่ครั้งเดียว ทั้งนี้ บริษัทฯ จะสาธิตงานเชื่อมด้วยเทคโนโลยีใหม่นี้ด้วยหุ่นยนต์ โดยเทคโนโลยีนี้ไม่เคยมีบริษัทใดเคยนำเสนอมาก่อน

แม้ว่าโฉมหน้าของอุตสาหกรรมจะเปลี่ยนไปในรูปแบบใด แต่ปฏิเสธไม่ได้เลยว่า ทั้งด้วยวิกฤตขาดแคลนแรงงาน และเทรนด์ความต้องการงานละเอียดของทุกกลุ่มอุตสาหกรรมทำให้อุตสาหกรรมหุ่นยนต์กำลังมีแนวโน้มความต้องการที่เพิ่มมากขึ้น กลายเป็นอุตสาหกรรมต้นน้ำที่ต้องจับตามองและตามให้ทัน นอกจากนี้ อุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ที่เป็นรายได้หลักและความเข้มแข็งให้แก่ประเทศมาโดยตลอด ก็ยังคงเป็นกำลังหลักของเศรษฐกิจไทยไปอีกนาน ซึ่ง ‘งานเชื่อม’ ถือเป็นหัวใจสำคัญที่จะกำหนดได้ว่า เรามีขีดความสามารถในการแข่งขันกับโลกได้หรือไม่

Related Post

MM Thailand on FacebookMM Thailand on Youtube
MM Thailand
 
นำเสนอข้อมูลรอบด้านเกี่ยวกับอุตสาหกรรมการผลิต โดยมุ่งหวังให้ผู้อ่านได้รับประโยชน์สูงสุดจากการนำเสนอสาระ ข้อมูล ข่าวสารและบทความ ที่หลากหลายและครบเครื่องเรื่องอุตสาหกรรม
Menu
MM Thailand