โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง – สุวรรณภูมิ – อู่ตะเภา) มูลค่ากว่า 2.2 แสนล้านบาท เตรียมเดินหน้าอีกขั้น หลังการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เผยว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างรอผลพิจารณาร่างสัญญาแก้ไขจากสำนักงานอัยการสูงสุด ซึ่งคาดว่าจะได้ข้อสรุปภายในเดือนกรกฎาคมนี้
หากไม่มีประเด็นเพิ่มเติม รฟท.จะนำเรื่องเข้าสู่ที่ประชุมบอร์ดเพื่อรับทราบ ก่อนชงเสนอคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (กพอ.) และคณะรัฐมนตรี พิจารณาเห็นชอบการลงนามสัญญาฉบับแก้ไขในช่วงเดือนสิงหาคม
จากนั้นจะออกหนังสือแจ้งเริ่มงาน (Notice to Proceed: NTP) ได้ในเดือนกันยายน 2568 ซึ่งจะเป็นจุดเริ่มต้นของการก่อสร้างอย่างเป็นทางการ โดยตามแผนคาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการเต็มรูปแบบได้ภายในปี 2572
ทั้งนี้ โครงการฯ เคยมีการลงนามสัญญาไปตั้งแต่เดือนตุลาคม 2564 แต่ขั้นตอนการแจ้งเริ่มงานล่าช้ามากกว่ากำหนดเดิม ส่งผลให้การดำเนินงานยังไม่สามารถขยับไปข้างหน้าได้อย่างเต็มที่
มุมมองในภาคอุตสาหกรรมของทาง MM Thailand
โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ถือเป็นโครงการเมกะโปรเจกต์ที่สำคัญต่ออนาคตของโครงสร้างพื้นฐานคมนาคมไทย โดยจะเชื่อมโยงศูนย์กลางเศรษฐกิจและระบบคมนาคมของประเทศเข้าด้วยกันอย่างไร้รอยต่อ ทั้งในมิติของการท่องเที่ยว การขนส่ง และการลงทุน
ส่วนความล่าช้าที่เกิดขึ้นสะท้อนถึงปัญหาเชิงระบบในการจัดการโครงการร่วมทุนขนาดใหญ่ของภาครัฐ-เอกชน (PPP) ซึ่งหากสามารถเดินหน้าได้ตามไทม์ไลน์ใหม่ อุตสาหกรรมก่อสร้าง วัสดุก่อสร้าง ระบบราง และเทคโนโลยีการขนส่งจะได้รับแรงกระตุ้นอย่างชัดเจน
นอกจากนี้โครงการนี้ยังมีบทบาทสำคัญในการยกระดับ EEC ให้เป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์และการลงทุนระดับภูมิภาคในอนาคต
