ในเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา ยานยนต์จดทะเบียนใหม่ในสหภาพยุโรปนั้นมียอดลดลง 0.6% เปรียบเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปีที่ผ่านมา แต่หากพิจารณาเฉพาะเดือนเดียวกันในปีที่ผ่านมาจะมียอดเพิ่มขึ้น 1.6%
ตั้งแต่ต้นปีจนถึงเดือน พฤษภาคม 2568 แบตเตอรี่สำหรับานยนต์ไฟฟ้าคิดเป็นสัดส่วน 15.4% สำหรับส่วนแบ่งตลาดสหภาพยุโรปทั้งหมด เพิ่มขึ้นจากปีก่อนหน้าที่มีส่วนแบ่งเพียง 12.1% ในขณะที่ยานยนต์ Hybrid นั้นยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องด้วยสัดส่วน 35.1% เรียกว่าเป็นตัวเลือกยอดฮิตของชาวยุโรปก็ไม่ผิดนัก เมื่อรวมยอดขายของเครื่องยนต์สันดาปทั้งเบนซินและดีเซลจะคิดเป็นส่วนแบ่งตลาดอยู่ที่ 38.1% ลดลงจาก 48.5% ในช่วงเวลาเดียวกันของปี 2024
ใน 5 เดือนแรกนั้นยอดจดทะเบียนยานยนต์ไฟฟ้าใหม่อยู่ที่ 701,089 หน่วย คิดเป็น 15.4% จากส่สวนแบ่งตลาดโดยรวม โดย 62% ของการจดทะเบียนเกิดขึ้นจากเยอรมนี 43.2%, เบลเยียม 26.7% และเนเธอร์แลนด์ 6.7% โดยฝรั่งเศสยอดขายลดลงมา 7.1%
หากพิจารณายานยนต์ Hybrid จะพบว่ายอดจดทะเบียนใหม่เพิ่มเป็น 1,601,090 คัน โดยการเติบโตส่วนใหญ่จาก 4 ตลาด ได้แก่ ฝรั่งเศส 38.3%, สเปน 34.9%, อิตาลี 13.8% และเยอรมนี 12.1% ในส่วนของการจดทะเบียน PHEV ตั้งแต่ต้นปีจนถึงพฤษภาคม 2025 มากถึง 375,182 คัน โดยยอดขายเกิดจากเยอรมนี 52.8% และสเปน 66.6% คิดเป็นสัดส่วนตลาด 8.2% เพิ่มจากช่วงเวลาเดียวกันของปีที่ผ่านมาซึ่งมีสัดส่วน 7.1%
หากเปรียบเทียบแบบ YoY ในเดือนพฤษภาคม 2568 แสดงให้เห็นถึงการเติบโตของยานยนต์ไฟฟ้า 25% และ 16% สำหรับ Hybrid ในขณะที่ PHEV เพิ่มขึ้นอย่างแข็งแกร่งถึง 46.9%
ในส่วนของยานยนต์สันดาปภายในที่ใช้เบนซินและดีเซลมีการจดทะเบียนลดลง 20.2% ซึ่งเป็นไปตามเทรนด์ทั่วโลกที่เกิดขึ้น โดยฝรั่งเศสมียอดที่หักหัวลงมากที่สุดมียอดจดทะเบียนลดลง 34.3% ตามมาด้วยเยอรมนีลดลง 26.1%, อิตาลี 15.4% และสเปนลดลง 13.3% มียอดจดทะเบียนอยู่ที่ 1,305,525 คัน โดยส่วนแบ่งตลาดของเครื่องยนต์เบนซินลดลง 28.6% จาก 35.6% ในขณะที่ยอดขายเครื่องยนต์ดีเซลลดลง 26.6% ทำให้มีส่วนแบ่งตลาดอยู่ที่ 9.5% สำหรับยอดขายตั้งแต่ต้นปีถึงพฤษภาคม 2568 แต่ถ้าพิจารณาเฉพาะในเดือนพฤษภาคม 2568 จะพบว่าเครื่องยนต์เบนซินลดลง 18.6% และดีเซลลดลง 27.6%
ที่มาข่าว:
acea
