สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) เดินหน้าขับเคลื่อนประเทศไทยสู่ศูนย์กลางอุตสาหกรรมยานยนต์แห่งอนาคต ผ่านเวที BOI Symposium ภายใต้หัวข้อ “Thailand Driving Toward Smart and Green Mobility” ภายในงาน SUBCON Thailand 2026 ดึงผู้ผลิต EV และชิ้นส่วนระดับโลกจากจีน ญี่ปุ่น และยุโรป ร่วมฉายภาพอนาคตอุตสาหกรรมยานยนต์โลก ท่ามกลางการเปลี่ยนผ่านสู่ยุค Smart Mobility และพลังงานสะอาด
Board of Investment of Thailand เปิดเผยว่า ปัจจุบันไทยกำลังอยู่ในจุดเปลี่ยนสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์ จากฐานการผลิตรถยนต์ดั้งเดิมสู่ “ฐานการผลิตยานยนต์แห่งอนาคตแบบครบวงจร” ที่ครอบคลุมทั้ง EV, ระบบอัจฉริยะ, ซอฟต์แวร์ และเทคโนโลยีพลังงานสะอาด โดยมีนักลงทุนและผู้สนใจเข้าร่วมงานกว่า 500 คน
ไทยเร่งเครื่องสู่ยุค ACES
นายนฤตม์ เทอดสถีรศักดิ์ เลขาธิการ BOI ระบุว่า อุตสาหกรรมยานยนต์โลกกำลังเข้าสู่ยุค ACES ซึ่งประกอบด้วย Autonomous, Connected, Electric และ Shared Mobility ส่งผลให้ซอฟต์แวร์ อิเล็กทรอนิกส์ ระบบบริหารจัดการแบตเตอรี่ และ ADAS กลายเป็นหัวใจสำคัญของการแข่งขันในอนาคต
BOI มองว่า วิกฤตพลังงานโลกจากความขัดแย้งในตะวันออกกลางยิ่งเร่งให้ประเทศต่าง ๆ หันมาลงทุนใน Green Mobility มากขึ้น เพราะไม่ใช่เพียงประเด็นสิ่งแวดล้อม แต่ยังเกี่ยวข้องกับความมั่นคงด้านพลังงานและขีดความสามารถทางเศรษฐกิจในระยะยาว
เงินลงทุน EV ไทยทะลุ 1.82 แสนล้านบาท
ตั้งแต่ปี 2560 ถึงมีนาคม 2569 ไทยมีคำขอรับการส่งเสริมการลงทุนในอุตสาหกรรม EV แล้วกว่า 182,000 ล้านบาท ครอบคลุมทั้งรถยนต์ EV แบตเตอรี่ ชิ้นส่วนสำคัญ และสถานีชาร์จไฟฟ้า สะท้อนความเชื่อมั่นของผู้ผลิตระดับโลกต่อประเทศไทยในฐานะ EV Hub ของอาเซียน
China EV100 ชี้ EV โลกเข้าสู่ “ช่วงเร่งตัว”
China EV100 ประเมินว่า ภายในปี 2030 รถยนต์ EV จะคิดเป็น 45% ของยอดขายรถยนต์ทั่วโลก หรือประมาณ 43–45 ล้านคันต่อปี พร้อมชี้ว่า EV กำลังเปลี่ยนจาก “รถยนต์” ไปสู่ “แพลตฟอร์มเทคโนโลยี” ที่ผสาน AI, พลังงานสะอาด และบริการดิจิทัลเข้าด้วยกัน ทำให้มูลค่าอุตสาหกรรมย้ายจากเครื่องยนต์และฮาร์ดแวร์ ไปสู่ซอฟต์แวร์และระบบนิเวศบริการแทน
เอกชนหนุนไทยสร้าง EV Ecosystem ครบวงจร
ผู้บริหารจาก BYD, Bosch, Autoliv และ Isuzu เห็นตรงกันว่า ไทยต้องเร่งพัฒนา EV Ecosystem ทั้งระบบ ตั้งแต่โครงสร้างพื้นฐาน การผลิตชิ้นส่วน ไปจนถึงบุคลากรด้านเทคโนโลยี
BYD ระบุว่า รถยนต์ PHEV จะมีบทบาทสำคัญในช่วงเปลี่ยนผ่านของอุตสาหกรรม เพราะยังช่วยรักษาฐานการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์เดิมในประเทศได้ ขณะที่ Bosch มองว่า AI และซอฟต์แวร์จะกลายเป็นแกนกลางของอุตสาหกรรมยานยนต์ยุคใหม่
